4. Diagram över bultdelar
5. Bultidentifiering
6. Märkning, prestandabetyg etc.
1. Märkning: För sexkantiga bultar och skruvar (gängdiameter >5 mm) ska markeringar göras på huvudets ovansida med upphöjda eller försänkta bokstäver, eller på sidan av huvudet med försänkta bokstäver. Detta inkluderar prestandaklasser och tillverkarens märkningar. För kolstål: Hållfasthetsklassens märkningskoder består av två uppsättningar siffror separerade med ett "·". Betydelsen av sifferdelen före "·" i märkningskoden anger den nominella draghållfastheten. Till exempel indikerar "4" i sort 4.8 en nominell draghållfasthet på 400 N/mm2, eller 1/100 av det. Betydelsen av sifferdelen efter "·" i märkningskoden anger sträckgränsförhållandet, vilket är förhållandet mellan den nominella sträckgränsen eller nominella sträckgränsen och den nominella draghållfastheten. Till exempel är sträckgränsen för en produkt i sort 4.8 320 N/mm2. Hållfasthetsmärkningar för rostfria stålprodukter består av två delar separerade med "-". Symbolen före "-" i märkningskoden anger materialet, såsom A2, A4, etc. Symbolen efter "-" anger hållfastheten, såsom A2-70.
2). Kvalitet: För kolstål kan metriska bultegenskaper delas in i 10 kvalitetsgrader: 3,6, 4,6, 4,8, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 9,8, 10,9 och 12,9. Rostfritt stål är indelat i tre kategorier: 60, 70, 80 (austenitiskt); 50, 70, 80, 110 (martensitiskt); 45, 60 (ferritiskt).
7. Ytbehandling
Ytbehandling syftar främst till att öka korrosionsbeständigheten, och vissa tar även hänsyn till färg, så det gäller främst kolstålsprodukter, som i allmänhet kräver ytbehandling. Vanliga ytbehandlingar inkluderar svärtning, galvanisering, kopparplätering, nickelplätering, kromplätering, silverplätering, guldplätering, dacromet, varmförzinkning etc.; det finns många typer av galvanisering, såsom blå och vit zink, blå zink, vit zink, gul zink, svart zink, grön zink etc., och de klassificeras också i miljövänliga och icke-miljövänliga typer. Varje kategori har flera beläggningstjocklekar för att uppfylla olika saltspraytestkrav.
Översikt över standarddelar för fordon
1). Översikt över standarddelar för bilar
Standarddelar till bilar finns i en mängd olika varianter och används i den specifika produktionen av olika komponenter och delar till bilar, samt i anslutning och montering av olika delsystem för att bilda hela fordonet. Kvaliteten på standarddelar har en viktig inverkan på den övergripande kvaliteten och prestandan hos mekanisk utrustning, och biltillverkare har vanligtvis strikta granskningsmekanismer och certifieringsstandarder för fästelementförsörjningssystem. Bilindustrins enorma marknadsstorlek ger ett brett utvecklingsutrymme för standarddelar till bilar. Enligt statistik kräver en lätt bil eller personbil cirka 50 kg (cirka 5 000 stycken) standarddelar, medan ett medeltungt eller tungt nyttofordon kräver cirka 90 kg (cirka 5 710 stycken).
2). Numrering av standarddelar för fordon
Varje större motortillverkare inom bilindustrin använder standardreglerna "Automotive Standard Parts Product Numbering Rules" (QC/T 326-2013) för att formulera specifikationerna för standardnummerering av företagsdelar, och innehållet förblir detsamma trots variationer.
Numreringen av standarddelar för fordonsdelar består vanligtvis av 7 delar, i följande ordning:
- Del 1: Funktionskod för standarddelar för fordon;
- Del 2: Sortkod;
- Del 3: Ändra kod (valfritt);
- Del 4: Dimensionsspecifikationskod;
- Del 5: Mekanisk prestanda eller materialkod;
- Del 6: Ytbehandlingsregler;
- Del 7: Klassificeringskod (valfritt).
Exempel: Q150B1250TF61 representerar en sexkantsbult med en gängspecifikation på M12, en bultlängd på 50 mm, en prestandaklass på 10,9 och en icke-elektrolytisk zinkplätering (silvergrå). Representationsmetoden är följande:
Kontakta oss:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Publiceringstid: 29 juni 2023
