-
30Kw elmotor
EM220, en högspänningsmotor som banar väg för hållbara och effektiva elfordonsapplikationer. EM220 är designad för att möta de krävande kraven för moderna transporter och har blivit vår flaggskeppsmotor som kör olika stadsrengöringsfordon, inklusive 2,7-tons sopbilar och sopbilar med löstagbart fack, som har utvecklats internt.
-
12,5T rent elektriskt chassi
12T sidomonterat chassi (1) 12-tons chassibatteriet är anordnat sidomonterat med kortare chassi men större utrymme för modifiering (2) Hytten är utrustad med standard elektriska dörrar och fönster, centrallås, inlindade flygstolar, högdensitet skum och mer än 10 förvaringsutrymmen som mugghållare, kortplatser och förvaringslådor, vilket ger en bekväm körupplevelse (3) Den lätta designen: tjänstevikten på andraklasschassit är 5200 kg och den maximala totalvikten . .. -
18T rent elektriskt och vätgasbränslechassi
18T sidomonterat chassi (1) Batterilayouten antar sidomonterad layout med kortare chassi men större utrymme för modifiering (2) Hytten är utrustad med standard elektriska dörrar och fönster, centrallås, MP5, inslagna krockkudde stötdämpande säten, skum med hög densitet och mer än 10 förvaringsutrymmen som mugghållare, kortplatser och förvaringslådor, vilket ger en bekväm körupplevelse (3) Den lätta designen: tjänstevikten för andraklasschassit är 6800 kg, och den maximala t... -
Effektiva och pålitliga VCU-lösningar
Vehicle Control Unit (VCU) är en kritisk komponent i elfordon (EV), ansvarig för att hantera och koordinera olika system inom fordonet. Med den ökande efterfrågan på elbilar har effektiva och pålitliga VCU-lösningar blivit allt viktigare. YIWEI är ett företag som har en stark kapacitet inom VCU-utveckling, med ett professionellt tekniskt team som stödjer det.
-
-
4.5T rent elektriskt chassi
- Utrustad med en högeffekts höghastighetsmotor + växellådssystem, som säkerställer fordonets kraftprestanda och sparar layoututrymme, och ger lastkapacitet och layoututrymmesstöd för speciell påbyggnadsmodifiering 2800 mm gyllene hjulbas, som uppfyller layoutkraven för olika små lastbilar för sanitet (självlastande sopbil, vägunderhållsfordon, löstagbara sopbilar, avloppssugbilar, etc.)
- Den lätta designen: tjänstevikten för andraklassens chassi är 1830 kg, och den maximala totala vikten är 4495 kg, vilket uppfyller kraven på 4,5 kubikmeters krav för ommontering av fartygsliknande sopor, EKG-värde < 0,29;
- Utrustad med ett 61,8 kWh kraftbatteri med stor kapacitet för att möta de långsiktiga driftkraven för olika specialfordon Utrustad med ett 15Kw högeffekts arbetssystem kraftupptagande gränssnitt för att möta elektrifieringsbehoven hos olika specialfordon
-
3.5T rent elektriskt chassi
• Modifieringsutrymmet är stort och chassit är utrustat med en integrerad elektrisk drivaxel, vilket minskar chassits tjänstevikt, sparar layoututrymme och ger lastkapacitet och layoututrymmesstöd för karossändringen
• Integration av högspänningssystem: Samtidigt som kravet på låg vikt uppfylls, tas EMC-design (elektromagnetisk kompatibilitet) i beaktande vid designkällan. Den integrerade designen minskar också anslutningspunkterna för fordonets högspänningsledningsnät, och tillförlitligheten hos fordonets högspänningsskydd är högre
• Kort laddningstid: stöder högeffekts DC-snabbladdning, som kan möta SOC20 % uppladdning till 90 % på 40 minuter
• Produkten har godkänts av EU:s exportcertifiering
-
2.7T rent elektriskt chassi
• Utrustad med en integrerad elektrisk drivaxel, vilket minskar chassits tjänstevikt och sparar layoututrymme som kan monteras om för speciellt karossstöd
• Bakaxel med stort hastighetsförhållande med höghastighetsmotor för att säkerställa utmärkta fordonsdynamiska prestanda
• Den lätta designen gör att tjänstevikten för andra klassens chassi är 1210/1255 kg, och den maximala totalvikten är 2695 kg, vilket uppfyller kraven för modifiering av fordon för sanering av sopor
• Utrustad med ett 46,4 kWh kraftbatteri med stor kapacitet för att möta körsträckakraven för olika sanitära fordon
• Intelligent säkerhet: backradar, låghastighetslarm, ABS+EBD, främre skiva och bakre trumma, EPS elektronisk servostyrning, parkering bak Bilradar
-
Komplett utbud av 18T e-kommersiella lastbilar
Humaniserad driftkontroll
Manöverkontrollen är utrustad med en central kontrollskärm respektive en trådlös fjärrkontroll. Den centrala kontrollskärmen i hytten kan styra alla operationer och övervaka närhetsbrytaren och sensorns signalstatus; visa påbyggnadsfelkoden; övervaka och visa karossmotorn och elektroniska styrparametrar, etc.;
Avancerad styrteknik
Enligt truckens specifika driftsförhållanden är parametrarna för motorprestanda exakt konfigurerade. Olika åtgärder ställer in lämplig motorhastighet enligt driftsbehoven. Strypventilen är eliminerad, vilket undviker effektbortfall och systemuppvärmning. Den har låg energiförbrukning, låg ljudnivå och är ekonomisk.
Informationsteknik
Konfigurera en mängd olika sensorer, samla in olika information baserat på sensorerna och bygg en stor databas. Den kan förutsäga felpunkten och använda övervakningsplattformen för att snabbt bedöma och hantera felet efter att det inträffat. Fordonets driftstatus kan analyseras noggrant baserat på stordatainformation.
-
Helt utbud av 12,5T e-kommersiell lastbil
Humaniserad driftkontroll
Manöverkontrollen är utrustad med en central kontrollskärm respektive en trådlös fjärrkontroll. Den centrala kontrollskärmen i hytten kan styra alla operationer och övervaka närhetsbrytaren och sensorns signalstatus; visa påbyggnadsfelkoden; övervaka och visa karossmotorn och elektroniska styrparametrar, etc.;
Avancerad styrteknik
Enligt truckens specifika driftsförhållanden är parametrarna för motorprestanda exakt konfigurerade. Olika åtgärder ställer in lämplig motorhastighet enligt driftsbehoven. Strypventilen är eliminerad, vilket undviker effektbortfall och systemuppvärmning. Den har låg energiförbrukning, låg ljudnivå och är ekonomisk.
Informationsteknik
Konfigurera en mängd olika sensorer, samla in olika information baserat på sensorerna och bygg en stor databas. Den kan förutsäga felpunkten och använda övervakningsplattformen för att snabbt bedöma och hantera felet efter att det inträffat. Fordonets driftstatus kan analyseras noggrant baserat på stordatainformation.
-
DCDC-omvandlare till elektriska fordon
DCDC-omvandlare spelar en avgörande roll för elfordons funktionalitet och fungerar som viktiga komponenter. Deras primära funktion är att omvandla högspänningslikström från fordonets batteri till lågspänningslikström, vilket är nödvändigt för att driva olika tillbehör och laddningssystemet. När efterfrågan på elfordon fortsätter att öka, har betydelsen av effektiva och pålitliga DCDC-omvandlare ökat exponentiellt. Den sömlösa och tillförlitliga driften av dessa omvandlare har blivit allt viktigare för att möta de växande behoven av elfordonsteknik.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd är ett högteknologiskt företag som fokuserar på utveckling av elektriska chassier, fordonskontroll, elmotor, motorstyrning, batteripaket och intelligent nätverksinformationsteknik för EV.
Kontakta oss:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
-
Specifikationer för drivaxel
EM320-motorn är designad för användning med en märkbatterispänning på cirka 384VDC. Med en effekt på 55KW kan den uppfylla kraven för en lätt lastbil som väger cirka 4,5T. Dessutom erbjuder vi en integrerad bakaxel som är perfekt lämpad för lätta chassiapplikationer. Axeln väger endast 55 kg, vilket uppfyller dina krav på en lättviktslösning.
Vi rekommenderar starkt att du använder växellådan tillsammans med motorn. Genom att minska motorns varvtal och öka vridmomentet möjliggör växellådan optimal anpassning till dina specifika arbets- och driftsförhållanden. Vi förstår dock att det slutliga beslutet beror på detaljerna i ditt projekt. Var säker, vårt team är alltid tillgängligt för att ge hjälp när du behöver det.
Leta efter
Sök efter det du vill ha
