Den 4 september 2023, tillsammans med fyrverkerier, levererades det första 18-ton tunga helelektriska bussräddningsfordonet som utvecklats gemensamt av Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. och Jiangsu Zhongqi Gaoke Co., Ltd. officiellt till Chengdu Kollektivtrafikgruppen. Denna leverans markerar ytterligare ett framsteg i elektrifieringen av kollektivtrafiksektorn, förbättrar busssystemets stödjande faciliteter och uppnår omfattande koldioxidminskning, intelligens och innovation.
Klockan 10 gick det rena elektriska räddningsfordonet ZQS5180TQZDBEV in i logistikbasen för Chengdu Public Transport Group, där den tekniska personalen omedelbart påbörjade godkännandeprocessen. Efter en strikt och noggrann tvåtimmars teknisk verifiering och funktionstestning klarade fordonet godkännandeprocessen. Ledningen för Chengdu Public Transport Groups Rescue Center erkände produkten mycket och uttryckte att den kommer att bli avantgarde och huvudkraft i räddningsoperationerna för Chengdus kollektivtrafik i framtiden.
Byggd på grunden för traditionella räddningsfordon, innehåller denna produkt elektrifiering och informationsteknologi, vilket möjliggör olika räddningsmetoder speciellt utformade för helelektriska bussar. Den strävar efter att tackla komplexa och utmanande räddningsscenarier utan ansträngning. Lyft- och bogseranordningen använder en dubbelfunktionsmekanism (lyftning och däckgrepp) för att underlätta lyfträddningsoperationen i komplexa miljöer. Den totala tjockleken på lyftarmsanordningen är endast 238 mm, med ett maximalt effektivt avstånd på 3460 mm, som främst används för röjning och räddning av bussar och fordon med lägre chassi. Den breddade lyftarmen har en bredd på 485 mm och är gjord av höghållfasta Q600-plattor, vilket säkerställer lättvikt och hög hållfasthet.
Chassit är utrustat med en fem-i-ett-styrenhet som integrerar funktioner som servostyrd styrmotorstyrning, luftkompressormotorstyrning, DC/DC, högspänningskraftöverföring och laddning. Bland dem reserverar kraftfördelningen för överkroppen tre högeffektsladdningsgränssnitt på 20+60+120 kW för att möta de tillfälliga laddningsbehoven för elbussar. Dessutom kan det reserverade DC/AC-systemet för rattpumpsbackup driva det räddade fordonets styrpumpsmotor i händelse av fel i styrsystemet eller avsaknad av servoassistans, vilket uppfyller styrkraven under bogsering.
Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. reagerar aktivt på den nationella "Dual Carbon"-strategin, uppfyller sitt sociala ansvar och uppdrag och följer utvecklingsfilosofin om "enhet, ambition och proaktiv handling." Det bidrar till uppbyggnaden av ett vackert Kina med blå himmel, grön mark och rent vatten, samtidigt som det etablerar "Yiwéi" som ett internationellt känt varumärke inom området för nya energifordon för kommersiella fordon.
Kontakta oss:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Posttid: 2023-11-11
