• facebook
  • tiktok (2)
  • linkedin

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd.

nybanner

Vilka är de tre elektriska systemkomponenterna i nya energifordon?

 

Nya energifordon har tre nyckelteknologier som traditionella fordon inte har. Medan traditionella fordon förlitar sig på sina tre huvudkomponenter, för rena elfordon, är den mest avgörande delen deras tre elektriska system: motorn, motorstyrenheten (MCU) och batteriet.

elektriskt chassi

  1. Motor:
    Vanligtvis kallad "motorn", kan motorn kategoriseras i tre typer för elfordon:

DC-motor: Denna använder en borstad DC-motor som styrs av en chopperkrets.

  • Fördelar: Enkel struktur och enkel kontroll. Det var ett av de tidigaste drivsystemen som användes i elfordon.
  • Nackdelar: Låg effektivitet och kort livslängd.

AC-induktionsmotor: Den använder en design med spolar och en järnkärna. När elektrisk ström flyter genom spolarna bildas ett magnetfält som ändrar riktning och storlek med strömmen.

  • Fördelar: Relativt lägre kostnad.
  • Nackdelar: Hög energiförbrukning. Används ofta i industriella applikationer.

Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM): Den fungerar baserat på principen om elektromagnetism. När strömförsörjningen är aktiverad genererar motorns spolar ett magnetfält, och på grund av avstötningen av interna magneter börjar spolarna att rotera.

  • Vårt företag använder PMSM-motorer, kända för sin höga effektivitet, kompakta storlek, lätta vikt och exakta kontroll.

motorstyrning

  1. Elektronisk styrenhet (ECU):
    ECU:n för elfordon ansluts till strömbatteriet fram och drivmotorn bak. Dess roll är att omvandla likström (DC) till växelström (AC) och svara på styrsignaler från fordonets styrenhet för att reglera erforderlig hastighet och effekt.motorstyrning
  2. 0b5f3ecabebb4160c64033ef39080cd
  3. Batteri:
    Hjärtat i ett nytt energifordon är kraftbatteriet. Det finns generellt fem typer av batterier tillgängliga på marknaden:

Bly-syra batteri:

  • Fördelar: Låg kostnad, bra prestanda i låga temperaturer och hög kostnadseffektivitet.
  • Nackdelar: Låg energitäthet, kort livslängd, stor storlek och dålig säkerhet.
  • Användning: På grund av låg energitäthet och begränsad livslängd används blybatterier vanligtvis i låghastighetsfordon.

Nickel-metallhydrid (NiMH) batteri:

  • Fördelar: Låg kostnad, mogen teknologi, lång livslängd och hållbarhet.
  • Nackdelar: Låg energitäthet, stor storlek, låg spänning och känslig för minneseffekt. Innehåller tungmetaller som kan orsaka miljöföroreningar när de kasseras.
  • Användning: Presterar bättre än blybatterier.

Litium Mangan Oxide (LiMn2O4) batteri:

  • Fördelar: Låg kostnad, bra säkerhet och lågtemperaturprestanda för positiva elektrodmaterial.
  • Nackdelar: Relativt instabila material, benägna att sönderfalla och generera gas, snabb försämring av cykellivslängden, dålig prestanda vid höga temperaturer och relativt kort livslängd.
  • Användning: Används huvudsakligen i medelstora till stora battericeller för kraftbatterier, med en nominell spänning på 3,7V.

Litiumjärnfosfat (LiFePO4) batteri:

  • Fördelar: Utmärkt termisk stabilitet, säkerhet, låg kostnad och lång livslängd.
  • Nackdelar: Låg energitäthet, känslig för låga temperaturer.
  • Användning: Vid temperaturer runt 500-600°C börjar de inre kemiska komponenterna att brytas ned. Den brinner eller exploderar inte när den punkteras, kortsluts eller utsätts för höga temperaturer. Den har också en längre livslängd. Men dess driving range är generellt sett begränsad. Den är inte lämplig för laddning i kallare temperaturer i norra regioner.

Litium-jon (Li-ion) batteri:

  • Fördelar: Hög energitäthet, lång livslängd och utmärkt prestanda i låga temperaturer.
  • Nackdelar: Otillräcklig stabilitet vid höga temperaturer.
  • Användning: Lämplig för rena elfordon med specifika krav på körräckvidd. Det är den vanliga riktningen och lämpar sig för kallare klimat eftersom batteriet förblir stabilt vid låga temperaturer.

batteri

Vårt företag använder litiumjärnfosfat (LiFePO4) batterier, som har en stabil spänningsplattform, effektivt energiutnyttjande och nästan ingen termisk flykt (temperaturen är över 800°C), vilket garanterar hög säkerhet.

För närvarande är farten för inhemska nya energifordon i Kina ganska anmärkningsvärd, vilket driver snabb stadsutveckling genom teknik. Jag tror att genom att var och en av oss på Yiwei håller ut och arbetar tillsammans kan vi bidra till att skapa en bättre stad. Genom kontinuerlig innovation och praktiska tillämpningar kan vi främja utvecklingen av sanitetsindustrin med hjälp av ny miljöteknik.

Miljösanering och städutrustning expo5

Kontakta oss:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258


Posttid: 2023-aug-31