Med aktivt stöd från nationella policyer under senare år har populariteten och tillämpningen av nya energireningsfordon ökat i en aldrig tidigare skådad takt. Under användningsprocessen har det blivit en vanlig fråga för många kunder hur man kan göra rent elektriska reningsfordon mer energieffektiva och kostnadseffektiva. Vi har sammanfattat följande strategier för att hjälpa användare att maximera fordonens energieffektivitet och minska kostnaderna.
Om vi tar Chengdu som exempel, baserat på variationer i elnätets belastning, delas dygnets 24 timmar in i topp-, jämn- och dalperioder, med olika eltariffer tillämpade för varje period. Enligt stordataanalys av YIWEI:s 18-tons helt elektriska gatusopmaskin (utrustad med 231 kWh batterikapacitet) är den genomsnittliga dagliga laddningsmängden cirka 200 kWh. Laddningskostnaden under rusningstid är ungefär: 200 × 0,85 = 170 RMB, medan laddningskostnaden under dalperioder är ungefär: 200 × 0,23 = 46 RMB. (Dessa beräkningar exkluderar laddstationsavgifter och parkeringsavgifter.)
Genom att undvika perioder med hög elförbrukning, om fordonet laddas under laddningstiden varje dag, kan cirka 124 RMB sparas per dag på elkostnader. Årligen resulterar detta i besparingar på: 124 × 29 × 12 = 43 152 RMB (baserat på 29 dagars drift per månad). Jämfört med traditionella bränsledrivna sopmaskiner kan energibesparingarna per år överstiga 100 000 RMB.
För landsbygdsrengörings- och landskapsarkitekturföretag som ligger långt från kommersiella laddstationer kan anpassade AC-laddningsgränssnitt utformas för mindre fordon att laddas under dalen med hushållsel, vilket undviker onödig energiförlust vid färd fram och tillbaka till kommersiella laddstationer.
Baserat på de faktiska rengöringsuppgifterna bör rengöringsintensiteten, hastigheten och andra parametrar justeras för att undvika energislöseri orsakat av överarbete. Till exempel har YIWEI 18-tons sopmaskin tre energiförbrukningslägen: "Kraftfull", "Standard" och "Energibesparing". Vid arbete i områden som kräver en högre renlighetsnivå kan rengöringsintensiteten minskas på lämpligt sätt för att spara energi.
Förare bör utbildas i energibesparande körtekniker, såsom mjuka starter, att hålla en jämn hastighet och att undvika snabb acceleration eller hård inbromsning. När fordonet inte är i drift bör det hålla en ekonomisk hastighet på 40–60 km/h för att effektivt minska energiförbrukningen.
Använd luftkonditioneringsutrustning klokt: att slå på luftkonditioneringen för kylning eller uppvärmning ökar elförbrukningen. På hösten och tidig vinter när temperaturen är behaglig kan användningen av luftkonditionering minimeras. Dessutom kan en minskning av onödiga föremål i fordonet bidra till att minska vikten och förbättra energieffektiviteten. Det är också viktigt att bibehålla rätt däcktryck, eftersom otillräckligt däcktryck ökar rullmotståndet och leder till högre energiförbrukning.
Avancerade intelligenta schemaläggningssystem kan också användas. Till exempel kan YIWEIS egenutvecklade smarta sanitetsplattform dynamiskt justera arbetsplanen och optimera städvägen baserat på faktorer som arbetsområde, vägförhållanden i realtid och avfallsdistribution, vilket minskar onödig körning och sänker energiförbrukningen.
Sammanfattningsvis är optimering av driftskostnaderna, särskilt elförbrukningen, för nya energireningsfordon nyckeln till att förbättra den totala driftseffektiviteten och de ekonomiska fördelarna. I takt med att tekniken fortsätter att utvecklas och politiken ger kontinuerligt stöd, ser framtiden för nya energireningsfordon ännu ljusare ut och erbjuder en renare, vackrare och mer hållbar plan för både stads- och landsbygdsutveckling.
Publiceringstid: 11 november 2024
