Nyligen släppte den officiella webbplatsen för Sichuan Provincial People's Government "Utvecklingsplanen för laddningsinfrastruktur i Sichuan-provinsen (2024-2030)" (kallad "Plan"), som beskriver utvecklingsmål och sex huvuduppgifter.
Med tanke på frågor som den ojämna fördelningen av laddningsinfrastruktur och den snabba tillväxten av elfordon i framtiden, är majoriteten av Sichuans laddningsinfrastruktur för närvarande koncentrerad till Chengdu, större städer och centrala stadsområden, med en betydande brist på utbyggnad i ekonomiskt mindre utvecklade regioner och perifera stads- och landsbygdsområden.
Med sikte på framtida trender sätter "Planen" ambitiösa mål: i slutet av 2025 siktar provinsen på att installera 860 000 laddstationer med en märkeffekt på 13 000 megawatt, vilket innebär ökningar på 2,7 gånger respektive 2,4 gånger jämfört med nuvarande nivåer. I slutet av 2030 är målen satta till 2,93 miljoner laddstationer och en märkeffekt på 29 560 megawatt, vilket motsvarar ökningar på 9,2 gånger respektive 5,55 gånger.
"Planen" tar upp specifika smärtpunkter i nyckelregioner och scenarier och föreslår riktade lösningar. För att ta itu med "svårigheter att ta betalt i förorts- och landsbygdsområden" syftar planen till att skräddarsy byggandet av laddinfrastruktur till lokala förhållanden. År 2025 kommer prefekturerna Aba, Ganzi och Liangshan att uppnå "full täckning av laddstationer i varje län", medan andra regioner kommer att uppnå "full täckning i varje township." Planen är inriktad på totalt 22 000 offentliga laddningshögar och en nominell effektkapacitet på 1,32 miljoner kilowatt på landsbygden i hela provinsen.
Planen betonar också att bygga ett välstrukturerat stadsladdningsnätverk, vilket uppnår en omfattande täckning över olika parkeringsscenarier. Den föreslår etablering av ett bekvämt och effektivt "offentligt snabbladdningsnät" längs stadsvägar, och främjar ett "smart ordnat laddnät" med primär tonvikt på långsam laddning och sekundär tonvikt på nödsnabbladdning i bostadsområden. Den uppmuntrar kommuner med förutsättningar att utveckla planer för att främja batteribytemodeller inom sektorer som taxibilar, åkfordon, bussar, logistikfordon och entreprenadfordon.
Vidare syftar planen till att optimera och uppgradera infrastrukturen för laddning av offentliga områden. Den föreslår att konstruktion av laddinfrastruktur integreras med turistmottagningsvolymer och laddningskrav. År 2025 kommer alla turistattraktioner och semesterorter av klass A i provinsen att ha laddningsplatser för elfordon som står för inte mindre än 10 % av de totala parkeringsplatserna, med turistattraktioner av 4A och högre som etablerar offentliga laddningszoner för elfordon. Planen uppmuntrar ett ordnat öppnande av dedikerade stationer för allmänheten, i syfte att öka effektiviteten i utnyttjandet av laddinfrastruktur.
Genom en omfattande implementering av dessa policyer kommer laddnings- och driftsystemen för rena elektriska sanitära fordon att genomgå omfattande optimering och uppgraderingar. Detta initiativ syftar till att förbättra den operativa effektiviteten och räckviddskapaciteten för rena elektriska sanitära fordon i centrala stadsområden, såsom tätbefolkade områden, större trafikleder, kommersiella centra och turistattraktioner. Byggandet av laddinfrastruktur i förorts- och landsbygdsområden förväntas inte bara möta lokala krav på rena elektriska sanitetsfordon utan också främja en balanserad utveckling av stads- och landsbygdsrengöringstjänster.
Kontakta oss:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
Posttid: 2024-04-04
