Nyligen publicerade Sichuanprovinsens folkregerings officiella webbplats ”Utvecklingsplan för laddningsinfrastruktur i Sichuanprovinsen (2024-2030)” (benämnd ”Planen”), som beskriver utvecklingsmål och sex huvuduppgifter.
Med tanke på problem som den ojämna fördelningen av laddningsinfrastruktur och den snabba tillväxten av elfordon i framtiden, är majoriteten av Sichuans laddningsinfrastruktur för närvarande koncentrerad till Chengdu, större städer och centrala stadsområden, med en betydande brist på utbyggnad i ekonomiskt mindre utvecklade regioner och perifera stads- och landsbygdsområden.
Med blick mot framtida trender sätter "planen" ambitiösa mål: i slutet av 2025 siktar provinsen på att installera 860 000 laddstationer med en nominell effektkapacitet på 13 000 megawatt, vilket motsvarar en ökning med 2,7 respektive 2,4 gånger jämfört med nuvarande nivåer. I slutet av 2030 är målen satta till 2,93 miljoner laddstationer och en nominell effektkapacitet på 29 560 megawatt, vilket motsvarar en ökning med 9,2 respektive 5,55 gånger.
"Planen" tar upp specifika problemområden i viktiga regioner och scenarier och föreslår riktade lösningar. För att hantera "svårigheter med laddning i förorts- och landsbygdsområden" syftar planen till att skräddarsy byggandet av laddningsinfrastruktur till lokala förhållanden. År 2025 kommer prefekturerna Aba, Ganzi och Liangshan att uppnå "full täckning av laddstationer i varje län", medan andra regioner kommer att uppnå "full täckning i varje kommun". Planen siktar på totalt 22 000 offentliga laddstolpar och en nominell effektkapacitet på 1,32 miljoner kilowatt i landsbygdsområden över hela provinsen.
Planen betonar också byggandet av ett välstrukturerat laddningsnätverk i städerna, för att uppnå omfattande täckning över olika parkeringsscenarier. Den föreslår etablering av ett bekvämt och effektivt "offentligt snabbladdningsnätverk" längs stadsvägar, och främjar ett "smart och ordnat laddningsnätverk" med primär betoning på långsam laddning och sekundär betoning på snabbladdning vid nödsituationer i bostadsområden. Den uppmuntrar kommuner med förutsättningar att utveckla planer för att främja batteribytesmodeller inom sektorer som taxibilar, samåkningsfordon, bussar, logistikfordon och anläggningsfordon.
Vidare syftar planen till att optimera och uppgradera laddningsinfrastrukturen i offentliga områden. Den föreslår att byggandet av laddningsinfrastruktur integreras med turistmottagningsvolymer och laddningsbehov. År 2025 ska alla turistattraktioner och resorter av klass A i provinsen ha laddningsplatser för elbilar som motsvarar minst 10 % av de totala parkeringsplatserna, där turistattraktioner av klass A och högre inrättar offentliga laddningszoner för elbilar. Planen uppmuntrar till en ordnad öppning av dedikerade stationer för allmänheten, i syfte att öka effektiviteten i utnyttjandet av laddningsinfrastrukturen.
Genom ett omfattande genomförande av dessa policyer kommer laddnings- och driftssystemen för renare elektriska sanitetsfordon att genomgå omfattande optimering och uppgraderingar. Detta initiativ syftar till att förbättra driftseffektiviteten och räckvidden för renare elektriska sanitetsfordon i centrala stadsområden, såsom tätbefolkade områden, större trafikleder, kommersiella centra och turistattraktioner. Byggandet av laddningsinfrastruktur i förorts- och landsbygdsområden förväntas inte bara möta den lokala efterfrågan på renare elektriska sanitetsfordon utan också främja en balanserad utveckling av sanitetstjänster i städer och på landsbygden.
Kontakta oss:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
Publiceringstid: 4 juli 2024
