Den 8 januari tillkännagav den nationella standardkommitténs webbplats godkännandet och lanseringen av 243 nationella standarder, inklusive GB/T 17350-2024 ”Klassificering, namngivning och modellsammanställningsmetod för specialfordon och påhängsvagnar”. Denna nya standard träder officiellt i kraft den 1 januari 2026.
År 2025 ersätter den sedan länge gällande GB/T 17350—2009 “Klassificering, namngivning och modellsammanställningsmetod för specialfordon och påhängsvagnar” och kommer att fungera som en särskild övergångsperiod. Under denna tid kan företag som tillverkar specialfordon välja att arbeta enligt den gamla standarden eller anta den nya standarden i förväg, och gradvis och ordnad övergång till fullständig implementering.
Den nya standarden definierar tydligt konceptet, terminologin och de strukturella egenskaperna hos specialfordon. Den justerar klassificeringen av specialfordon, fastställer strukturella egenskaper och användningsegenskaper för specialfordon och påhängsvagnar, och beskriver en metod för modellsammanställning. Denna standard gäller design, tillverkning och tekniska egenskaper hos specialfordon och påhängsvagnar avsedda för vägtrafik.
Den nya standarden definierar ett specialfordon som ett fordon som är konstruerat, tillverkat och tekniskt karakteriserat för att transportera specifik personal, transportera specialgods eller utrustat med specialanordningar för tekniska specialoperationer eller specifika ändamål. Standarden ger också detaljerade definitioner av lastutrymmesstrukturer, vilka är fordonsstrukturkomponenter som är konstruerade, tillverkade och tekniskt karakteriserade för lastning av gods eller installation av specialanordningar. Detta inkluderar lådliknande strukturer, tankliknande strukturer, lyftande dumprar, lyft- och hisskonstruktioner och specialkonstruktioner bland andra typer av specialfordonsstrukturer.
Klassificeringen av specialfordon har justerats och de är indelade i följande kategorier: specialpersonbilar, specialbussar, speciallastbilar, specialdriftsfordon och specialfordon.
Inom kategorin speciallastbilar omfattar standarden: kylbilar, tunnformade sopbilar, komprimerade sopbilar, avtagbara lådformade sopbilar, matavfallsbilar, självlastande sopbilar och dockande sopbilar.
Kategorin specialfordon omfattar: kommunala renhållningsfordon, lyft- och hissfordon och räddningstjänstfordon.
För att ge en mer detaljerad beskrivning och klassificering av specialfordon och påhängsvagnar tillhandahåller den nya standarden dessutom strukturella egenskaper och användningsegenskaper för specialfordon och påhängsvagnar, samt en modellsammanställningsmetod för specialfordon och påhängsvagnar.
”Klassificering, namngivning och modellsammanställningsmetod för specialfordon och påhängsvagnar” har en avgörande position i bilindustrins standardsystem som en viktig teknisk riktlinje för produktåtkomsthantering, licensregistrering, design och produktion samt marknadsstatistik. Med lanseringen och implementeringen av den nya branschstandarden kommer den att ge en enhetlig och auktoritativ teknisk grund för design, forskning och utveckling, produktion, driftsledning och marknadsfrämjande av specialfordon. Detta kommer effektivt att främja standardisering och normaliseringsutveckling inom specialfordonsindustrin, vilket ytterligare stärker dess konkurrenskraft och marknadsordning.
Publiceringstid: 9 januari 2025
