Med den snabba utvecklingen av ny energifordonsteknik har olika biltillverkare introducerat en serie nya energifordonsprodukter, inklusive rena elfordon, hybridfordon och vätgasdrivna fordon, som svar på regeringens främjande av gröna energifordonspolicyer. Tekniken för nya energifordon förbättras gradvis, och trenden är att ersätta traditionella bränslen med elkraft som fordonets kraftkälla. Högspänningskablaget är det huvudsakliga anslutnings- och överföringssystemet för fordonets strömförsörjning och funktionalitet. På grund av den höga spänningen i nya energifordon står designen av högspänningskablage inför utmaningar när det gäller designlösningar och layout.
I. Designlösningar för högspänningskablage
- Dubbelspårig seledesign
Högspänningskablagekonstruktionen för nya energifordon använder ett dubbelspårigt system. Eftersom utgångsspänningen från batteriet är hög och överstiger den säkra spänningen för människor, kan fordonskarossen inte fungera som jordpunkt för högspänningskablaget. I högspänningskablagesystemet måste DC-högspänningskretsen strikt följa dubbelspårig design. Vanliga högspänningskablage inkluderar högspänningskablar för drivsystem, högspänningskablar för strömbatteri, högspänningskablar för laddningsportar, högspänningskablar för luftkonditioneringskompressorer och kablage för servostyrningspumpen. - Val och design av högspänningskontakter
Högspänningskontakter ansvarar för anslutning och överföring av högspänning och högström och är viktiga komponenter för att säkerställa människors säkerhet i fordonet. Därför måste faktorer som högspänningsresistans, skyddsnivå, loopförregling och skärmningskapacitet beaktas fullt ut när man väljer högspänningskontakter. För närvarande används främst branschledande och pålitliga leverantörer för val av högspänningskontakter, såsom AVIC Optoelectronics, TE Connectivity, Yonggui, Amphenol och Ruike Da.
- Skärmdesign för högspänningskablage
Högspänningskablage genererar starka elektromagnetiska störningar vid överföring av högspänningselektricitet. Därför används tråd med flätad skärmning. Vid val av kontakter föredras konstruktioner med skärmningsfunktioner för att etablera en sluten slingaförbindelse med skärmskiktet i högspänningskablaget, vilket undertrycker elektromagnetiska störningar som genereras av högspänningskablaget.
Tvärsnittsvy av en högspänningskablage
II. Layoutdesign av högspänningskablage
- Principer för layout av högspänningskablage
a) Närhetsprincipen: Vid utläggning av högspänningskablage för nya energifordon är målet att minimera längden på kablagets banor. Denna metod undviker alltför stora spänningsfall på grund av långa banor och överensstämmer med designprinciperna för kostnadsreduktion och viktminskning.
b) Säkerhetsprincip: Förutom närhet bör utläggningen av högspänningskablage även beakta principer som dold placering, efterlevnad av säkerhets- och kollisionsföreskrifter samt enkelt underhåll. Effektiva skyddsåtgärder för högspänningskablage är också nödvändiga. Felaktig utläggning av högspänningskablage kan leda till elläckage, bränder och risker för personer i rummet. - Typer av högspänningskablagelayout
För närvarande används två vanliga typer av högspänningskablagelayouter: skiktad layout och parallell layout. Båda typerna syftar till att separera högspännings- och lågspänningskablage för att minska elektromagnetisk störning från högspännings- till lågspänningskommunikation.
a) Layered layout-design: Som namnet antyder är högspännings- och lågspänningskablagen separerade med ett visst avstånd i den skiktade layouten, vilket förhindrar att elektromagnetiska störningar från högspänningssystemet påverkar strömförsörjningen och signalöverföringen till lågspänningsstyrenheten. Diagrammet nedan illustrerar den skiktade layout-designen för hög- och lågspänningskablage.
b) Parallell layoutdesign: I den parallella layouten har ledningsnäten samma dragning men är parallellt fästa vid fordonets ram eller kaross. Genom att använda den parallella layouten hålls högspännings- och lågspänningskablagen separerade utan att korsa varandra. Diagrammet nedan visar ett exempel på en parallell layoutdesign, med högspänningskablaget på vänster ram och lågspänningskablaget på höger ram.
På grund av skillnader i fordonsstruktur, layout av elektriska komponenter och rumsliga begränsningar används ofta en kombination av dessa två layouttyper vid konstruktionen av kablage för nya energifordon för att minimera eller undvika störningar mellan högspännings- och lågspänningskommunikation.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd är ett högteknologiskt företag som fokuserar påutveckling av elektriska chassier, fordonets styrenhet, elektriskmotor, motorstyrenhet, batteripaket och intelligent nätverksinformationsteknik för elbilar.
Kontakta oss:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Publiceringstid: 25 december 2023
