Under den varma sommaren eller den kalla vintern är bilens luftkonditionering oumbärlig för oss bilentusiaster, speciellt när rutorna imma eller frosta över. Luftkonditioneringssystemets förmåga att snabbt avimma och avfrosta spelar en avgörande roll för körsäkerheten. För elfordon, som saknar bränslemotor, har de ingen värmekälla för uppvärmning, och kompressorn har inte motorns drivkraft för att ge kyla. Så hur tillhandahåller rena elfordon luftkonditioneringskylning och värmefunktioner? Låt oss ta reda på det.
01 Komponenter i luftkonditioneringens kylsystem
Komponenterna i luftkonditioneringens kylsystem inkluderar: elektrisk kompressor, kondensor, trycksensor, elektronisk expansionsventil, förångare, hårda luftkonditioneringsrör, slangar och styrkrets.
Kompressor:
Den tar in gasformigt köldmedium med låg temperatur och lågt tryck och komprimerar det till flytande köldmediegas med hög temperatur och högt tryck. Under kompressionen förblir köldmediets tillstånd oförändrat, men temperaturen och trycket ökar kontinuerligt och bildar överhettad gas.
Kondensor:
Kondensorn använder en dedikerad kylfläkt för att avleda värmen från högtemperatur- och högtrycksköldmediet till den omgivande luften och kyler ner köldmediet. I denna process övergår köldmediet från ett gasformigt till ett flytande tillstånd, och det är i ett högtemperatur- och högtryckstillstånd.
Expansionsventil:
Det flytande köldmediet med hög temperatur och högt tryck passerar genom expansionsventilen för att strypa och minska trycket innan det kommer in i förångaren. Syftet med denna process är att kyla och ta bort trycket i köldmediet och reglera flödet för att kontrollera kylkapaciteten. När köldmediet passerar genom expansionsventilen ändras det från en vätska med hög temperatur och högt tryck till ett vätsketillstånd med låg temperatur och lågt tryck.
Förångare:
Det flytande köldmediet med låg temperatur och lågt tryck som kommer från expansionsventilen absorberar en stor mängd värme från den omgivande luften i förångaren. Under denna process ändras köldmediet från en vätska till en lågtemperaturgas med lågt tryck. Denna gas sugs sedan in av kompressorn för kompression igen.
Ur kylningsprincipens synvinkel är luftkonditioneringssystemet för elfordon i princip detsamma som för traditionella bränsledrivna fordon. Skillnaden ligger främst i drivmetoden för luftkonditioneringskompressorn. I traditionella bränsledrivna fordon drivs kompressorn av motorns remskiva, medan i elfordon styrs kompressorn av elektronisk styrning för att driva motorn, som i sin tur driver kompressorn genom vevaxeln.
02 Luftkonditionering Värmesystem
Värmekällan erhålls huvudsakligen genom PTC-uppvärmning (Positive Temperature Coefficient). Rena elfordon har i allmänhet två former: PTC-modul för luftvärme och PTC-modul för vattenuppvärmning. PTC är en typ av halvledartermistor, och dess egenskap är att motståndet hos PTC-materialet ökar när temperaturen stiger. Under konstant spänning värms PTC-värmaren snabbt upp vid låga temperaturer, och när temperaturen stiger ökar motståndet, strömmen minskar och energin som förbrukas av PTC:n minskar, vilket håller en relativt konstant temperatur.
Intern struktur för PTC-modul för luftuppvärmning:
Den består av en styrenhet (inklusive lågspännings-/högspänningsdrivmodul), hög-/lågtrycks ledningsnätsanslutningar, PTC värmeresistiv film, termiskt ledande isolerande silikonkudde och yttre skal, som visas i figuren.
Luftvärme PTC-modul avser att direkt installera PTC i kärnan av kabinens varmluftssystem. Hyttluften cirkuleras av fläkten och värms upp direkt av PTC-värmaren. Den värmeresistiva filmen inuti luftvärme-PTC-modulen drivs av högspänning och styrs av VCU (Vehicle Control Unit).
03 Kontroll av luftkonditioneringssystem för elfordon
Elfordonets VCU samlar in signaler från A/C-omkopplaren, A/C-tryckomkopplaren, förångarens temperatur, fläkthastigheten och omgivningstemperaturen. Efter bearbetning och beräkning genererar den styrsignaler, som överförs till luftkonditioneringsregulatorn via CAN-bussen. Luftkonditioneringsstyrenheten styr på/av av högspänningskretsen för luftkonditioneringskompressorn, som visas i figuren.
Det avslutar den allmänna introduktionen till luftkonditioneringssystem för elfordon. Tyckte du att det var till hjälp? Följ Yiyi New Energy Vehicles för mer professionell kunskap som delas varje vecka.
Kontakta oss:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Posttid: 2023-09-13
