(1) 9-tons chassibatteriet är monterat baktill, vilket gör det stora monteringsutrymmet lämpligt för ombyggnad av sanitetsfordon.
(2) Hytten är utrustad med elektriska dörrar och fönster som standard, centrallås, klädda flygstolar, högdensitetsskum och mer än 10 förvaringsutrymmen som mugghållare, kortplatser och förvaringsboxar, vilket ger en bekväm körupplevelse.
(3) Lättviktskonstruktionen: andra klassens chassis har en egenvikt på 3700 kg, den maximala totalvikten är 8995 kg och lastkapaciteten är högre än andra liknande produkter.
(4) Utrustad med ett 144,86 kWh högkapacitetsbatteri för att möta kraven på lång batteritid
(5) Utrustad med ett 30 kW högeffektsgränssnitt för arbetssystem för att möta elektrifieringsbehoven hos olika specialfordon
(1) Det 9 ton tunga vätgasbatteriet i chassiet är placerat baktill, och den gyllene hjulbasen är 4100 mm, vilket är lämpligt för modifiering av olika sanitetsfordon.
(2) Hytten är utrustad med elektriska dörrar och fönster som standard, centrallås, klädda flygstolar, högdensitetsskum och mer än 10 förvaringsutrymmen som mugghållare, kortplatser och förvaringsboxar, vilket ger en bekväm körupplevelse.
(3) Lättviktskonstruktion: Tjänstevikten för andra klassens chassit är 4650 kg, den maximala totalvikten är 8995 kg och lastkapaciteten är högre än liknande produkter.
(4) Utrustad med ett batteri med en kapacitet på 47,7 kWh + vätgaspaket av olika märken och med olika effekt för att klara långsiktig drift och körning av fordonet.
(5) Utrustad med ett 30 kW högeffektsgränssnitt för arbetssystem för att möta elektrifieringsbehoven hos olika specialfordon