(1) 12-tons chassibatteriet är sidomonterat med kortare chassi men större utrymme för modifiering.
(2) Hytten är utrustad med elektriska dörrar och fönster som standard, centrallås, klädda flygstolar, högdensitetsskum och mer än 10 förvaringsutrymmen som mugghållare, kortplatser och förvaringsboxar, vilket ger en bekväm körupplevelse.
(3) Lättviktskonstruktionen: andra klassens chassis har en egenvikt på 5200 kg och den maximala totalvikten är 12495 kg, vilket kan uppfylla kvalitetskraven för olika sanitetsfordon.
(4) Utrustad med ett 180,48 kWh högkapacitetsbatteri, vilket uppfyller de långa batterilivslängdsbehoven för sopbilar, kökssopbilar, sprinklerbilar och andra modeller. Batteriet är utrustat med vattenkylning + PTC-värmesystem som standard, vilket är lämpligt för fordonskrav för användning i olika miljöer.
(5) Utrustad med tre kraftfulla arbetssystem på 20+60+120 kW för att möta elektrifieringsbehoven hos olika specialfordon.
(1) Batterilayouten för 12-tonschassit använder bakmonterad batterikonstruktion, och två hjulbaser på 4200 mm och 4700 mm är valfria.
(2) Hytten är utrustad med elektriska dörrar och fönster som standard, centrallås, klädda flygstolar, högdensitetsskum och mer än 10 förvaringsutrymmen som mugghållare, kortplatser och förvaringsboxar, vilket ger en bekväm körupplevelse.
(3) Lättviktskonstruktion: Tjänstevikten för andra klassens chassis är 5600 kg, och den maximala totalvikten är 12495 kg, vilket uppfyller kvalitetskraven för specialfordon för sanitetsarbete • Utrustad med ett högkapacitetsbatteri på 229,63 kWh, vilket kan klara långvarig användning av fordon som tvätt- och sopbilar. Batteriet är utrustat med vattenkylning + PTC-värmesystem som standard, vilket är lämpligt för användning av fordon i olika miljöer.
(4) Utrustad med tre kraftfulla arbetssystem på 20+60+120 kW för att möta elektrifieringsbehoven hos olika specialfordon.